2035年起，欧盟各国只能注册二氧化碳零排放的新车

据德新社6月29日报道，欧盟27国的决定意味着，从2035年起，欧盟各国将不再销售内燃机型汽车。接下来，该提案还需经过欧盟理事会与欧洲议会商议以确定细则。欧洲议会先前已表决支持“2035年起禁售新燃油车”计划。

报道称，在德国的坚持下，该协议留下了一种可能性，即2035年之后，以所谓的电子燃料为动力的内燃机新车也可以注册。意大利和斯洛伐克等国原本希望将禁售新燃油车的期限延到2040年，但这些国家最终选择支持德国的妥协方案，保留了2035年的目标。

德国联邦环境部长莱姆克(Steffi Lemke)表示，欧洲已经“确定了在交通运输领域上气候保护的方向”。欧盟成员国已经以压倒性多数投票决定，从2035年起，只有不排放二氧化碳的汽车和轻型商用车才可以注册。这意味着，从2035年起，欧盟各国将不再销售内燃机型汽车。

作为妥协的一部分，莱姆克建议，欧盟委员会应提出“批准2035年后允许使用二氧化碳中性燃料运行的车辆”并且在“超出车队标准范围”的提案。合成燃料或电子燃料是在复杂的化学过程中由二氧化碳生产的。它们在燃烧时会释放二氧化碳，但由于二氧化碳在生产过程中会被结合，其生产是气候中性的。

上述欧盟国家部长会议还同意给予面向“小众市场”（年产量1万辆以下）的汽车制造商5年豁免期。法新社称，这一条款被一些人称作“法拉利修正案”，有利于奢侈品牌汽车。

除了对商用车提出新的气候要求外，欧盟国家还就590亿欧元的气候社会基金和欧盟排放交易体系的改革达成一致,以保护低收入公民在2027至2032年不必为减碳付出高额成本。在欧盟国家的环境部长们达成协议后，随之可以开始与欧盟议会的谈判以最终确定气候方案。

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